淺述空壓機的運行特點

 

　    通常，空壓機系統設計或設備選型都是按照大負荷條件進行的，并留有余量。但在實際使用中，用氣端負荷是變化的，需要根據負荷需求調節空壓機的供氣量。為了避免電動機的頻繁起停，空壓機常規的調節控制方式為加載/卸載控制方式，此方法適用于需連續供氣且用氣量與空壓機排氣量不匹配的工況。在該運行方式下，空壓機以三種狀態運行：當供氣量小于或等于末端用氣量時，機組排氣出口壓力小于空壓機內部壓力檢測開關上限值，機組滿載運行。

　　當供氣量大于末端用氣量時，機組排氣出口壓力上升，當出口壓力上升到超過壓力檢測開關上限設定值時，機組關閉空氣入口閥門，轉入卸載運行，有些空壓機系統還配有卸壓裝置，當壓力超過限定值時會排放掉部分壓縮空氣，以降低系統壓力。此時空壓機排氣量為0，但壓縮機電動機仍在運轉，機組處于空載狀態，系統壓力逐漸下降;隨著卸載時間的增加，系統壓力不斷降低，當機組排氣出口壓力小于空壓機內部壓力檢測開關下限值時，空氣入口閥門打開，重新進入加載運行狀態。機組加卸載的間歇性運行方式不但造成了能源浪費，而且導致供氣管網壓力波動較大，直接影響壓縮空氣的供氣質量。

 

以上就是以上就是新聞資訊感謝你的閱讀謝謝新聞資訊感謝你的閱讀謝謝