高壓空壓機進氣閥也可以說是進氣控制組合閥，有進氣控制、容調控制、加卸載控制、卸放、防止卸載等功能。　　

1、無氣量調節的進氣閥

　　活塞式空壓機運轉9000小時左右之后，進入了空壓機的大修期，拆檢進氣閥部件時會發現，進氣閥閥座與閥片接觸的密封面部分已經出現了磨損、劃痕等影響密封性能的缺陷。由于進氣閥密封面的缺陷，使進氣閥漏氣，降低了壓縮機的工作效率。如果把這樣的進氣閥清洗干凈后重新裝回壓縮機上，因為密封面缺陷沒有得到修復，漏氣的因素仍然存在，勢必造成整臺壓縮機組排氣量的下降，排氣溫度也要增高。當密封面損傷較嚴重時，排氣量將大幅度下降，排氣溫度也會增高許多。當排氣溫度超過控制溫度上限值時，整臺壓縮機組就會自動停機。因此，大多數壓縮機用戶會把大修后的氣閥組件更換新的，舊氣閥報廢，有的用戶則把密封面磨損不太嚴重的氣閥經清潔處理后，重新安裝到壓縮機氣缸上。通過上面的分析，很顯然這也是不正確的，是得不償失的。

　　修復方法：準備兩塊500×500mm(或更大些)鑄鐵平臺，平臺的平面度要小于1000/0.05毫米的精度等級，用機械潤滑油把100號金剛砂混合成漿糊狀涂抹到鑄鐵平臺上，將進氣閥的閥座、閥蓋密封面端置放到平臺上，沿水平方向均勻的旋轉移動，使密封面與平臺上的金剛沙混合物做摩擦運動，通過對閥座、閥蓋密封面均勻的研磨，達到密封面的平面度小于0.02毫米的平面度要求。注意在研磨過程中應讓平臺受到均勻的磨損，使整個鑄鐵平臺保證平面度不改變。當閥座閥蓋的密封面都出現了研磨的痕跡時，即說明已經研磨好了，利用煤油清洗干凈。在另一塊鑄鐵平臺上鋪上一塊大絨布，絨布上涂抹用機械油與氧化鉻膏混合成漿糊狀的混合物，把清洗好的閥座閥蓋放上，在平臺上再做一次氧化鉻研磨拋光，目的是提高密封面的粗糙度精度等級。把經氧化鉻研磨拋光好的閥座閥蓋用煤油清洗干凈，用風筒吹干，換上新的閥片、緩沖片、升程墊、彈簧組裝好備用。

2、有氣量調節的進氣閥

　　為節省能源，提高經濟效益，大多數活塞式壓縮機都要求具備氣量調節功能。即根據生產流程中氣量的變化，要求壓縮機的排氣量做出相應的調節，更簡單可行的方法是通過壓開進氣閥閥片的方式來實現。負荷調節器的閥桿將進氣閥部件中壓叉分部件推向底部，使之壓住閥片，讓進氣閥不再工作，根據生產流程中氣量的需要量，將氣缸的蓋側或軸側進氣閥壓開，或者將進氣閥全部壓開，達到25%、50%、75%、100%的氣量調節。有氣量調節功能的進氣閥。

　　修復方法：閥座、座蓋仍按上述的方法，用研磨法使密封面達到精度要求。所不同的是，閥座、閥蓋經研磨后其厚度有所減少，沒氣量調節的進氣閥減薄量可忽略不計。而有氣量調節的進氣閥要求壓叉壓住閥片時，閥片與閥蓋間要有0.05～0.1毫米的緩沖間隙值，由于經修復的閥座厚度減少，這時閥片與閥蓋之間的間隙就可能很小了，甚至沒有間隙了，壓叉壓住閥片如果沒有間隙的緩沖效果，閥片、閥蓋就會受到損傷，影響其使用壽命。所以必須把壓叉部件也要做相應的研磨，其壓叉的研磨量按閥座閥蓋的減薄量值，實際操作時，由于報廢氣閥銹蝕、磨損比較嚴重，準確的測量存在難度，更可靠的辦法是，用手將壓叉部件壓住閥片，測量閥片與閥蓋的間隙值，當閥片與閥蓋間隙值達到0.05～0.1毫米時，就說明壓叉部件的研磨量恰到好處。待備件吹干，即可組裝了。

　　呼吸閥還有一個保養方式，那就是當發現呼吸閥出現磨損或者是劃痕的時候需要及時的更換呼吸閥。這樣能夠使得呼吸閥在作業過程中達到較好的作業效果，避免呼吸閥在作業過程中突然發生安全問題，或者是呼吸閥的使用效果不佳的問題。這樣的弊端就是企業的成本增加。至于用哪種方法，就要看企業當時的生產情況確定了。

　　上海國廈壓縮機有限公司已成為高壓空壓機領域規模較大的集研發、制造、營銷、售后為一體的現代化技術型企業。 聯系電話：13918571803 趙經理